• 아크릴 사출 성형 공정 Aug 11, 2021
    폴리메틸메타크릴레이트(PMMA)라는 아크릴계 화학 물질입니다. PMMA는 표면 경도가 낮고, 머리카락이 쉽게 닦이며, 내충격성이 낮고, 성형 유동성이 떨어지는 등의 단점이 있어, 메틸메타크릴레이트와 스티렌, 부타디엔 공중합, PMMA와 PC의 블렌딩 등 PMMA 개질 방식이 등장했습니다. PMMA의 유동 발생율은 PS 및 ABS보다 낮으며, 용융 점도는 온도 변화에 민감합니다. 성형 공정 용융 점도는 주로 사출 온도에 따라 변합니다. PMMA는 용융 온도가 160℃ 이상, 분해 온도가 270℃에 달하는 비정질 고분자입니다. 1. 플라스틱 처리 PMMA 특정 수분 흡수율을 가지며, 수분 흡수율은 0.3~0.4%입니다. 사출 성형 시 습도는 0.1% 이하, 보통 0.04%이어야 합니다. 수분이 존재하면 용융물에...
  • 사출금형 냉각라인 누출 결함 및 해결 방법 Aug 11, 2021
    사출금형 냉각 라인 누출은 흔히 발생하는 일입니다. 그 이유는 여러 가지가 있지만, 주로 다음과 같은 측면에서 그렇습니다. 1. 대부분 금형 냉각 라인의 연결부에서 발생합니다. 누출이 발견되면 밀봉 벨트를 파이프 연결부 나사산에 감은 후 조여야 합니다. 2. 장기간의 성형 조건으로 인해 금형 내 O-링이 손상되고, O형 O-링은 경화 및 균열이 발생하기 쉬워 누수가 발생할 수 있습니다. 또한, 일부 O-링 설치 시 밀봉 불량이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 밀봉 링의 설치 위치와 밀봉 성능을 정기적으로 점검해야 합니다. 3. 냉각 라인 구멍의 벽이 손상되었습니다. 이는 새 금형을 시험해 볼 때 종종 발생하는 현상으로, 설계 두께는 충분하지만 가공 오류나 후가공으로 인해 구멍 벽이 파손된 경우입니다. 대부분...
  • 사출금형 유지관리 기술 Aug 11, 2021
    곰팡이 손상 상태 및 복구 조치를 파악하기 위해서는 가공업체가 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 사출 성형 기계는 금형의 정상 작동 하에 금형의 성능을 테스트하고 최종 성형 플라스틱 부품 크기 측정을 통해 이러한 정보를 통해 금형의 현재 상태를 파악하고, 캐비티, 코어, 냉각 시스템 및 이형면 손상을 찾아낼 수 있습니다. 동시에 추적: 여러 가지 중요한 부분에 집중 금형 배출 , 가이드 역할은 금형의 개폐 동작과 플라스틱 배출을 보장하는 것입니다. 이러한 부품 중 어느 하나라도 손상으로 인해 끼이면 생산에 영향을 미치므로 금형 심블, 가이드 포스트 윤활(가장 적합한 윤활제를 선택해야 함)을 자주 점검하고 심블, 가이드 핀 등에 변형 및 표면 손상이 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 발견 후 제때 교체해야...
  • 자동차 센서 브라켓 정밀 금형 설계 케이스 Aug 12, 2021
    1. 제품 분석: 이 케이스는 브라켓용입니다. 감지기 자동차의 경우, 정밀성이 매우 요구되며, 소재는 POM이고, 제품 크기는 매우 작습니다. 가장 긴 크기는 38mm이며, 금속 인서트(구리판)를 삽입해야 합니다. 사출 성형 그리고 변형량은 매우 작습니다. 아래 그림을 참조하세요. 본 제품의 상하 2개 구멍은 동심도가 0.02mm 이하가 되지 않습니다. POM 제품은 변형되기 쉽기 때문에 제품의 내부응력을 최소화하기 위해 금형 설계 시 선정된 소성점 위치를 충분히 고려하여 상하 2개 구멍을 최종 설계합니다. 금형 가공 아래 그림과 같습니다. 위와 아래의 두 구멍의 중간 틈이 뒤바뀌어 코어를 두 방향으로 당겨서 금형 밖으로 꺼낼 수 있는데, 이는 슬라이더의 설계에 어려움을 초래합니다. 아래 그림을 참조하세요....
  • 새로운 핫 러너 유량 조절 시스템 기술 적용 Aug 17, 2021
    새로운 핫 러너 유량 조절 시스템 기술 적용 I. 전통적인 문제: 원심 날개의 전통적인 생산 방식에는 러너 내 심각한 재료 낭비, 제품의 낮은 합격률, 제품의 동적 균형 불량 등의 몇 가지 문제가 있습니다. · 핀 게이트 콜드 러너를 사용하여 플라스틱을 공급하면 폐기물이 더 많아지고 원자재 낭비가 심각해집니다. · 압력 유지 후 캐비티 중 하나에서 나온 제품이 과중량이고, 제품 통과율이 낮으며, 제품 동적 균형이 0.4~0.5 사이입니다. 용융 플라스틱이 전환판으로 유입되는 경우, 가공 오류, 전환판 온도 차이 등의 요인으로 인해 실제 생산 과정에서 공급 불균형이 발생할 수 있습니다. II. 해결책: 1. 스로틀 밸브 제어 션트 플레이트 흐름이 평평합니다. 2. 실린더, 기어, 게이트 슬리브의 복합 운동 구...
  • 자동차 헤드라이트 장식 프레임(메인 베젤) 금형 기술 개요 Aug 18, 2021
    자동차 헤드라이트 장식 프레임은 헤드라이트에서 가장 중요한 부품 중 하나이며, 외관 요건이 엄격하고 금형은 전기 도금 처리가 필요합니다. 자동차 헤드라이트 장식용 프레임 몰드 디자인은 다음 사항에 주의해야 합니다. (1) 용접을 피하기 위해 먼저 전기 도금 부품을 처리합니다. 윤곽 전기 도금 부품에는 용접이 필요하기 때문에 윤곽 플라스틱 부품의 외관에 영향을 미치는 것으로 나타나며, 용접을 피하기 위한 게이팅 시스템 설계 윤곽 , 용접의 경우 선 불가피하게, 비출현 영역으로 진입하기 위해 노력해야 하며, 게이팅 시스템 설계는 금형 유동 해석 검증을 통과해야 합니다. (2) 장식 프레임의 표면은 일반적으로 패턴으로 디자인됩니다. 금형을 디자인할 때 플라스틱 부품의 패턴 깊이에 주의해야 하며, 일반적으로 유동선...
  • 자동차 헤드라이트 렌즈 사출금형 기술요약 Aug 24, 2021
    기술 요약 자동차 헤드라이트 렌즈 사출금형 자동차 헤드라이트 렌즈는 렌즈라고도 불리며, 자동차 헤드라이트 중 가장 투명한 렌즈입니다. 내부 및 외부 표면의 투명도에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 플라스틱 특징: 투명한 색상, 외관 표면에 대한 높은 요구 사항, 얼룩/게이트/마크 없음, 거품/안개 후광/수축 표시/용접 자국 및 기타 성형 결함 없음. 플라스틱 색상이 투명하기 때문에 일반 러너를 사용하면 플라스틱 색상 차이를 피할 수 있고 투명도를 높일 수 있으며, 플라스틱 표면에 게이트 자국이 생기지 않으므로 측면 게이트 게이팅 시스템을 사용합니다. 금형은 "수직 냉각수관, 경사 냉각 라인, 그리고 접합 수정"의 복합 냉각 시스템을 채택했으며, 수로는 캐비티를 따라 배치되어 플라스틱 부품의 정밀성과 금형의...
  • 이중색금형 사출성형에 대한 참고사항 Sep 10, 2021
    의 과정 더블 컬러 i 사출 성형 매우 엄격한 과정입니다. 좋은 금형을 만들려면 사출 성형 공정을 엄격하게 관리해야 합니다. 특히 사출 성형 시 주의사항을 이해하는 것이 중요합니다. 이색 곰팡이 , 2색 금형 사출 성형 과정에서 불필요한 문제를 더 잘 방지하기 위해. 그렇다면 우리는 무엇에 주의해야 할까요? 사출 성형 두 가지 색깔의 틀이 궁금하세요? 여러분과 공유해 볼까요? 첫째, 금형을 선택할 때 가격만 보지 말고 품질, 사이클, 서비스 등의 측면도 분석하고 고려하세요. . 시중에는 다양한 종류의 2색 금형이 있습니다. 선택 시에는 부품 재질, 치수 정확도, 표면 마감, 물리화학적 특성, 기계적 강도, 사용 수명 등 다양한 요구 사항에 따라 다양한 유형의 금형을 선택해야 합니다. 티 2색 금형의 정밀도는...
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