맞춤형 플라스틱 표면 처리,플라스틱 표면 처리 제조업체

금형 거리 장력 메커니즘 고장에 대한 내용입니다. Jul 30, 2021
진자 후크, 버클 및 기타 거리 장력 메커니즘은 일반적으로 고정에 사용됩니다. 곰팡이 코어 풀링 또는 금형의 일부 2차적 방출이 있는데, 이런 종류의 메커니즘은 금형의 양쪽에 쌍으로 설치되어 있기 때문에 그 동작은 동기화되어야 합니다. 즉, 금형이 동시에 좌굴하고 금형이 특정 위치로 열리는 동시에 분리됩니다. 동기화가 끊어지면 인발된 다이의 템플릿이 비뚤어지고 손상될 수밖에 없습니다. 이러한 메커니즘의 부품은 높은 강성과 내마모성을 가져야 하며, 조정 또한 어렵습니다. 메커니즘의 수명이 짧으므로 가능한 한 사용을 피해야 합니다. 흡입력이 비교적 작은 경우 고정 다이를 사용하여 스프링을 빼낼 수 있으며, 코어가 큰 경우 코어가 미끄러질 때 인장력을 사용하여 코어를 뒤로 이동시킬 수 있습니다. 코어 인장 작용이...
- 금형 코어
- 사출금형
- 플라스틱 몰드
사출성형기에서 흔히 발생하는 이러한 고장을 접했을 때 어떻게 해야 할까요? Jul 30, 2021
집중하고 있는 사람들조차도 사출 성형 사출 성형기 작동 중 수년간 항상 문제에 직면해 왔습니다. 이러한 문제를 어떻게 해결하느냐는 경험과 기술력의 시험대입니다. 다음은 갑작스러운 고장 문제의 정의와 해결 방법을 설명하는 네 가지 사항입니다. 1. 오일 펌프 모터와 오일 펌프가 시동되지만 압력이 발생하지 않습니다. (1) 오일 펌프의 비례 밸브 배선이 느슨하거나 코일이 타 버렸습니다. 비례 압력 밸브에 전원이 공급되는지 확인하십시오. (2) 오일 펌프의 비례 압력 밸브의 오일 포트에 불순물이 막혔습니다. 비례 압력 밸브를 제거하여 불순물을 제거하십시오. (3) 압력유가 더럽고 오일필터 표면에 이물질이 쌓여 압력유가 펌프로 유입되지 못하는 경우 오일필터를 청소하고 압력장치를 교체한다. (4) 오일펌프 내부의 오...
- 사출 성형
- 플라스틱 몰드
- 금형 공장
아크릴 사출 성형 공정 Aug 11, 2021
폴리메틸메타크릴레이트(PMMA)라는 아크릴계 화학 물질입니다. PMMA는 표면 경도가 낮고, 머리카락이 쉽게 닦이며, 내충격성이 낮고, 성형 유동성이 떨어지는 등의 단점이 있어, 메틸메타크릴레이트와 스티렌, 부타디엔 공중합, PMMA와 PC의 블렌딩 등 PMMA 개질 방식이 등장했습니다. PMMA의 유동 발생율은 PS 및 ABS보다 낮으며, 용융 점도는 온도 변화에 민감합니다. 성형 공정 용융 점도는 주로 사출 온도에 따라 변합니다. PMMA는 용융 온도가 160℃ 이상, 분해 온도가 270℃에 달하는 비정질 고분자입니다. 1. 플라스틱 처리 PMMA 특정 수분 흡수율을 가지며, 수분 흡수율은 0.3~0.4%입니다. 사출 성형 시 습도는 0.1% 이하, 보통 0.04%이어야 합니다. 수분이 존재하면 용융물에...
- PMMA 사출 성형
- 사출 성형
- 플라스틱 몰드
사출금형 유지관리 기술 Aug 11, 2021
곰팡이 손상 상태 및 복구 조치를 파악하기 위해서는 가공업체가 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 사출 성형 기계는 금형의 정상 작동 하에 금형의 성능을 테스트하고 최종 성형 플라스틱 부품 크기 측정을 통해 이러한 정보를 통해 금형의 현재 상태를 파악하고, 캐비티, 코어, 냉각 시스템 및 이형면 손상을 찾아낼 수 있습니다. 동시에 추적: 여러 가지 중요한 부분에 집중 금형 배출 , 가이드 역할은 금형의 개폐 동작과 플라스틱 배출을 보장하는 것입니다. 이러한 부품 중 어느 하나라도 손상으로 인해 끼이면 생산에 영향을 미치므로 금형 심블, 가이드 포스트 윤활(가장 적합한 윤활제를 선택해야 함)을 자주 점검하고 심블, 가이드 핀 등에 변형 및 표면 손상이 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 발견 후 제때 교체해야...
- 핫 러너 몰드
- 금형 배출
- 성형 플라스틱 부품
새로운 핫 러너 유량 조절 시스템 기술 적용 Aug 17, 2021
새로운 핫 러너 유량 조절 시스템 기술 적용 I. 전통적인 문제: 원심 날개의 전통적인 생산 방식에는 러너 내 심각한 재료 낭비, 제품의 낮은 합격률, 제품의 동적 균형 불량 등의 몇 가지 문제가 있습니다. · 핀 게이트 콜드 러너를 사용하여 플라스틱을 공급하면 폐기물이 더 많아지고 원자재 낭비가 심각해집니다. · 압력 유지 후 캐비티 중 하나에서 나온 제품이 과중량이고, 제품 통과율이 낮으며, 제품 동적 균형이 0.4~0.5 사이입니다. 용융 플라스틱이 전환판으로 유입되는 경우, 가공 오류, 전환판 온도 차이 등의 요인으로 인해 실제 생산 과정에서 공급 불균형이 발생할 수 있습니다. II. 해결책: 1. 스로틀 밸브 제어 션트 플레이트 흐름이 평평합니다. 2. 실린더, 기어, 게이트 슬리브의 복합 운동 구...
- 플라스틱 몰드
- 금형 공장
- 핫 러너 몰드
자동차 헤드라이트 장식 프레임(메인 베젤) 금형 기술 개요 Aug 18, 2021
자동차 헤드라이트 장식 프레임은 헤드라이트에서 가장 중요한 부품 중 하나이며, 외관 요건이 엄격하고 금형은 전기 도금 처리가 필요합니다. 자동차 헤드라이트 장식용 프레임 몰드 디자인은 다음 사항에 주의해야 합니다. (1) 용접을 피하기 위해 먼저 전기 도금 부품을 처리합니다. 윤곽 전기 도금 부품에는 용접이 필요하기 때문에 윤곽 플라스틱 부품의 외관에 영향을 미치는 것으로 나타나며, 용접을 피하기 위한 게이팅 시스템 설계 윤곽 , 용접의 경우 선 불가피하게, 비출현 영역으로 진입하기 위해 노력해야 하며, 게이팅 시스템 설계는 금형 유동 해석 검증을 통과해야 합니다. (2) 장식 프레임의 표면은 일반적으로 패턴으로 디자인됩니다. 금형을 디자인할 때 플라스틱 부품의 패턴 깊이에 주의해야 하며, 일반적으로 유동선...
- 자동차 헤드라이트 몰드
- 프레임 몰드
- 플라스틱 부품 성형
금형에서 측면 탈형 메커니즘을 사용하는 용도는 무엇입니까? Sep 10, 2021
사출 부품 부품과 금형 사이의 마찰을 극복하고, 대기압(일부 반폐쇄형 쉘, 실린더 부품)을 극복해야 할 뿐만 아니라 금형 메커니즘 자체의 마찰도 극복해야 합니다. 따라서 탈형력을 극복하고 사출 금형의 안정적인 작동을 보장하기 위해 정교한 탈형 메커니즘이 많이 개발되었습니다. 이러한 메커니즘은 배출 동작의 동력원에 따라 수동 탈형, 모터 탈형, 유압 및 공압 탈형으로 구분할 수 있습니다. 사출 동작의 특성에 따라 이중 탈형은 단일 탈형, 이중 탈형, 순차적 탈형, 콘크리트 타설 시스템, 플라스틱 부품 탈형으로 구분할 수 있습니다. 실 탈형 . 일반적으로 플라스틱 부품의 내부 나사산은 나사산 코어에 의해 형성되고, 외부 나사산은 나사산 링에 의해 형성됩니다. 나사산에는 측면 오목 홈이 있기 때문에 나사산이 있는...
- 사출 부품
- 플라스틱 사출 금형
- 실 탈형

1 ... 19 20 21

총 합계 21 페이지

카테고리

블로그

새로운 블로그

태그

검색