맞춤형 성형 부품,성형 부품 제조업체

곰팡이 광택 작업 시 주의사항은 무엇인가요? Sep 04, 2020
금형 연마에는 두 가지 목적이 있습니다. 하나는 금형의 매끄러움을 높여 금형에서 나온 제품 표면이 매끄럽고 아름다워지도록 하는 것이고, 다른 하나는 금형을 쉽게 분리할 수 있도록 하여 플라스틱이 금형에 달라붙어 분리되지 않도록 하는 것입니다. 적절한 연마 방법을 숙달하면 금형의 품질과 수명을 향상시켜 제품 품질을 향상시킬 수 있습니다. 따라서, 금형 연마 공정에서 주의해야 할 점은 무엇인가? 1. 금형 연마는 일반적으로 거친 오일스톤을 사용하여 금형 표면을 거칠게 다듬어 금형 가공 중 표면에 남은 칼자국을 제거합니다. 그런 다음 미세 오일스톤을 사용하여 이전 거친 오일스톤 연마로 인해 남은 흔적을 제거합니다. 마지막으로 연마 페이스트 또는 연마 페이스트를 사용하여 금형 캐비티 표면에 최종 연마 및 연마를 수...
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사출 성형 부품의 기포에 대한 일반적인 문제 및 해결 방법 Apr 07, 2021
사출 성형으로 가공된 플라스틱 제품의 두꺼운 부분은 기포가 발생하기 쉬운데, 그 이유는 성형품의 함몰과 정확히 같습니다. 성형품의 두꺼운 벽에 형성된 공동은 기포입니다. 기포 발생 원인에 따라 다음과 같은 대책을 세웁니다. 제품 두께가 두꺼울 경우, 외면의 냉각 속도가 중심부의 냉각 속도보다 빠릅니다. 따라서 냉각이 진행됨에 따라 중심부의 플라스틱이 수축하고 표면으로 팽창하여 중심부가 충분히 채워지지 않게 됩니다. 이를 진공 기포라고 합니다. 주요 솔루션은 다음과 같습니다. 1. 벽 두께에 따라 적절한 게이트와 게이트 크기를 결정하십시오. 일반적으로 게이트 높이는 제품 벽 두께의 50%~60%가 되어야 합니다. 2. 주입 게이트를 추가하기 전에 일정량의 실링재를 예비해 둡니다. 3. 사출시간은 게이트 밀봉시...
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사출성형제품에 균열이 생기는 이유는? Apr 23, 2021
사출성형제품에 균열이 생기는 이유는? 제품 생산 과정에서 제품 표면에 필라멘트 균열, 미세 균열, 표면 백화 등의 균열이 발생하여 제품 손실이 발생합니다. 균열 발생 시간에 따라 탈형 균열 및 적용 균열은 주로 다음과 같은 요인에 의해 발생합니다. (1) 처리 중 1. 가공압력이 높아지거나, 속도가 너무 빠르거나, 충전과 주입량이 너무 많거나, 유지시간이 너무 길면 내부응력이 너무 강해져 균열이 발생합니다. 2. 금형 개방 속도와 압력을 조절하여 제품을 빠르고 강하게 잡아당겨 탈형 시 균열이 생기는 것을 방지합니다. 3. 금형 온도를 적절히 조절하여 제품의 탈형을 용이하게 하고, 재료 온도를 적절히 낮추어 분해를 방지합니다. 4. 용접흔적 및 소성열화로 인한 기계적 강도 저하로 인한 균열 발생을 방지합니다....
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플라스틱 금형의 일반적인 표면 처리 공정 May 07, 2021
플라스틱 금형의 일반적인 표면 처리 공정 오늘날 급속한 산업 발전 시대에, 플라스틱 몰드 산업시대의 필수적인 부분이 되었습니다. 일반적인 표면 처리 사출금형 는 다음과 같습니다. 1. 폴란드어 주로 절단, 소성변형을 통해 재료 표면의 볼록한 부분을 제거하여 매끄러운 연마를 얻는 방법입니다. 일반적으로 돌, 양모 휠, 사포 등을 사용하며 주로 수작업으로 진행됩니다. 2. 얇은 불꽃 질감 플라스틱 금형에서 EDM 가공을 한 후 선이 생기므로 일반적으로 전극 가공을 하여 화염 패턴을 만들지 않습니다. 비용이 비교적 많이 들기 때문입니다. 3. 화학적 질감 분무형과 필름을 붙인 형은 조정된 화학액에 담가두면 형의 밝은 색깔 부분이 부식되고, 부식 후 형의 표면은 검게 변합니다. 4. 전기 도금 전기분해를 이용하여 ...
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자동차 부품 사출금형에 적합한 금형강을 선택하는 방법은 무엇입니까? May 12, 2021
시간 어떻게 선택해야 할까 곰팡이 강철 ~을 위한 자동차 부품 사출금형? 자동차 부품용 강철 사출금형은 많이 있지만, 사출 금형 자동차 부품의 경우에도 강철 선택에 대한 많은 지식이 필요합니다. 다양한 자동차 부품 표면 처리 공정에 따라 다양한 사출 성형 강철을 선택합니다. 우선, 자동차 부품 사출금형의 강철은 크게 두 가지 종류로 나뉜다. 하나는 수입 강철이고, 다른 하나는 국산 강철이다. 수입산 강철은 국산 강철보다 3~4배 비싼데, 거울을 만들면 세련 자동차 부품의 경우, S136강을 우선적으로 사용할 수 있습니다. 이 강재는 거울 효과를 구현할 수 있습니다. 자동차 부품 표면에 그레인 효과를 주고 싶다면 NAK80강을 선택하시면 됩니다. - 강화된 열처리 없이 생산수명을 50만회 이상 연장할 수 있다...
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사출금형 유지관리 기술 Aug 11, 2021
곰팡이 손상 상태 및 복구 조치를 파악하기 위해서는 가공업체가 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 사출 성형 기계는 금형의 정상 작동 하에 금형의 성능을 테스트하고 최종 성형 플라스틱 부품 크기 측정을 통해 이러한 정보를 통해 금형의 현재 상태를 파악하고, 캐비티, 코어, 냉각 시스템 및 이형면 손상을 찾아낼 수 있습니다. 동시에 추적: 여러 가지 중요한 부분에 집중 금형 배출 , 가이드 역할은 금형의 개폐 동작과 플라스틱 배출을 보장하는 것입니다. 이러한 부품 중 어느 하나라도 손상으로 인해 끼이면 생산에 영향을 미치므로 금형 심블, 가이드 포스트 윤활(가장 적합한 윤활제를 선택해야 함)을 자주 점검하고 심블, 가이드 핀 등에 변형 및 표면 손상이 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 발견 후 제때 교체해야...
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금형에서 측면 탈형 메커니즘을 사용하는 용도는 무엇입니까? Sep 10, 2021
사출 부품 부품과 금형 사이의 마찰을 극복하고, 대기압(일부 반폐쇄형 쉘, 실린더 부품)을 극복해야 할 뿐만 아니라 금형 메커니즘 자체의 마찰도 극복해야 합니다. 따라서 탈형력을 극복하고 사출 금형의 안정적인 작동을 보장하기 위해 정교한 탈형 메커니즘이 많이 개발되었습니다. 이러한 메커니즘은 배출 동작의 동력원에 따라 수동 탈형, 모터 탈형, 유압 및 공압 탈형으로 구분할 수 있습니다. 사출 동작의 특성에 따라 이중 탈형은 단일 탈형, 이중 탈형, 순차적 탈형, 콘크리트 타설 시스템, 플라스틱 부품 탈형으로 구분할 수 있습니다. 실 탈형 . 일반적으로 플라스틱 부품의 내부 나사산은 나사산 코어에 의해 형성되고, 외부 나사산은 나사산 링에 의해 형성됩니다. 나사산에는 측면 오목 홈이 있기 때문에 나사산이 있는...
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