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핫러너 금형의 일반적인 문제에 대한 해결책 및 예방 조치(2) Jun 12, 2020
오늘은 핫러너 금형의 일반적인 문제에 대한 해결책과 예방 조치에 대한 논의를 계속합니다. 5. 게이트 주변 은색 줄무늬(게이트 중앙으로부터 50mm 이내 영역) 이유: 바늘 코어 앞쪽의 플라스틱이 금형 캐비티에 펀칭되었습니다. 밸브 바늘이 완전히 열리기 전에 사출이 시작되었습니다(사출 속도가 너무 빠름). 해결책: 노즐 온도를 낮추고, 밸브 바늘이 열릴 때 0.2초 동안 주입을 지연시킵니다. 6. 게이트 근처 용접 자국 원인: 노즐이나 핫 러너에 차가운 재료가 있습니다. 게이트가 열린 후 사출 지연 시간이 너무 길거나, 밸브 니들 설치 시 편심 문제가 있습니다. 해결책: 노즐이나 핫 러너의 온도를 높이세요. 사출 지연 시간을 줄이거나 취소하고, 핫 러너가 제대로 설치되었는지 확인하세요. 7. 게이트 근처의 ...
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사출성형에 소형게이트를 사용하는 장점-1 Jul 23, 2020
게이트는 주입 시스템에서 매우 중요한 재료 흐름 경로입니다. 메인 채널 게이트를 제외한 대부분의 게이트는 주입 시스템에서 가장 작은 단면적을 가지며, 그 값은 일반적으로 러너 단면적의 3%~9%에 불과합니다. 뉴턴의 유동 법칙을 따르는 플라스틱 용융물의 경우, 점도는 전단 속도와 무관하므로 큰 게이트 단면적은 유동 저항을 줄이고 용융 유동 속도를 증가시킬 수 있으며, 이는 금형 충진 및 성형 품질에 더욱 유리합니다. 뉴턴의 유동 법칙을 따르지 않는 대부분의 플라스틱 용융물의 경우, 게이트 단면적을 줄이면 용융 전단 속도가 증가하는 경우가 많습니다. 전단 열의 영향으로 용융물의 외관이 나빠집니다. 점도가 크게 감소하면 단면적이 큰 게이트보다 금형 충진에 더 유리할 수 있습니다. 작은 게이트로 성형할 때 유동 ...
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UG 3D 금형 설계: 자동차 백미러 케이스 Jul 23, 2020
우그 3D 금형 설계 : 자동차 백미러 케이스
PEEK 소재 사출성형 시 주의사항 Jul 23, 2020
몰래 엿보다 폴리에테르에테르케톤 수지는 항공우주 분야에서 처음 사용되어 알루미늄 및 기타 금속 재료를 대체하여 다양한 "항공기 부품"을 제조하는 데 사용되었습니다. 자동차 산업에서 PEEK 수지는 우수한 마찰 저항성과 기계적 특성을 가지고 있습니다. PEEK 수지로 제조된 베어링, 개스킷, 씰, 클러치 기어 및 기타 부품의 원자재는 자동차 변속기, 브레이크 및 에어컨 시스템에 널리 사용됩니다. PEEK 수지를 사용할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까? PEEK 사출 성형 ? 간단히 말해서, PEEK 사출성형 성공 여러 요소를 고려해야 합니다. 위의 다섯 가지 요소는 PEEK 사출 성형의 중요한 측면을 잘 보여주는 좋은 소개입니다. 1. PEEK 사출에는 표준 성형 장비를 사용할 수 있습니다. 2. 성형을 시...
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사출성형에 소형게이트를 사용하는 장점-2 Jul 23, 2020
③ 스몰 게이트는 부피가 작고 동결 속도가 빠르기 때문에 특정 제품을 생산할 때 스몰 게이트 동결 후 제품이 완전히 응고될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 외부 경화층의 강도와 강성이 충분하다면 제품을 탈형할 수 있어 성형 주기를 단축하고 생산 효율을 향상시킬 수 있습니다. ④ 다중 캐비티 불균형 주입 시스템에서, 소형 게이트를 사용하면 플라스틱 용융물에 대한 게이트의 유동 저항이 다중 채널 용융물의 유동 저항보다 훨씬 크기 때문에 용융물이 충진될 수 있습니다. 유동 채널이 충분한 압력을 확보한 후, 각 캐비티에 거의 동시에 주입 및 충진이 가능합니다. 따라서 소형 게이트는 다중 캐비티에서 각 캐비티의 주입 속도를 균형 있게 조절할 수 있어 주입 시스템의 균형에 유리합니다. ⑤더 큰 게이트를 사용하는 경우 ...
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기어 금형 설계와 관련된 주요 사항 Jul 23, 2020
1. 게이트: 일반적으로 균형을 맞추기 위해 3점 또는 6점 게이트가 사용됩니다. 마이크로 기어의 경우 보통 1점 게이트가 사용됩니다. 2. 금형 캐비티: 일반적으로 1~4개의 캐비티를 사용합니다. 작은 기어는 6~8개의 캐비티에 이를 수 있습니다. 기어의 형상에 따라 3개의 캐비티를 가질 수 있으며, 가장 대표적인 것은 4개의 캐비티입니다. 3. 배출: 일반적으로 중앙 배출 슬리브와 배출 핀을 사용합니다. 헬리컬 기어의 경우 배출을 돕기 위해 베어링을 추가해야 합니다. 베어링의 위치는 슬리브 니들과 슬리브 코어 두 가지 유형이 있습니다. 4. 이형면 튜브 위치 블록: 이형면 튜브 위치 블록은 원통형 이형면 튜브 위치 블록과 함께 설치해야 합니다. 5. 이젝터 슬리브, 이젝터 핀 또는 키 위치의 소형 중앙 ...
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박벽 주입이란 무엇입니까? Jul 23, 2020
박벽 사출 성형 기술은 박벽 플라스틱 사출 성형 기술이라고도 합니다. 세 가지 정의가 있습니다. 유동 길이 대 두께 L/T의 비율, 즉 용융물에서 금형으로의 유동 길이 L과 용융물이 해당 평균 벽 두께 T로 채워져야 하는 캐비티의 가장 먼 캐비티까지의 사출 비율이 100 또는 150인 경우 박벽 사출입니다. 사출 성형 성형된 플라스틱 부품의 두께가 1mm 미만이고, 플라스틱 부품의 투영 면적이 50 c㎡ 이상인 방법. 벽의 두께 성형 플라스틱 부품 1mm(또는 1.5mm) 미만이거나, t/d(플라스틱 부품 두께 t, 플라스틱 부품 직경 d, 디스크형 플라스틱 부품의 경우)가 0.05 미만인 사출성형을 박벽 사출성형으로 정의합니다. 이를 통해 얇은 벽 사출 성형에 대해 정의된 임계값도 변경될 것이며, 이는 상...
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일반 플라스틱 원료의 수축에 대해 얼마나 알고 계신가요? Sep 21, 2020
일반 플라스틱 원료의 수축에 대해 얼마나 알고 계신가요? 플라스틱 소재에 따라 수축률이 다릅니다. 오늘은 가장 일반적으로 사용되는 소재의 수축률에 대해 알아보겠습니다. ABS : 0.5% PC: 0.5% PMMA: 0.5% PS: 0.5% PC+ABS: 0.5% PE : 2% PP : 2% PA: 2% PVC : 2% 전문의약품 : 2% 플라스틱 금형을 만들 때는 플라스틱 소재의
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