• 핫러너 금형의 일반적인 문제에 대한 해결책 및 예방 조치(1) May 30, 2020
    오늘은 핫러너 금형의 일반적인 문제에 대한 해결책과 예방 조치에 대해 논의해 보겠습니다. 1. 게이트의 조리개 원인 : 게이트 주변 온도가 너무 높습니다. 해결책: 노즐 온도 및/또는 게이트 냉각수 채널 온도를 변경하여 최적의 온도를 달성하십시오. PC의 경우 게이트 영역 온도는 110~130도 사이가 바람직하고, PMMA의 경우 90~110도가 더 좋습니다. 금형 테스트 중 확인: 게이트 주변의 실제 온도를 측정하고 적절한 시기에 조정하여 안정적인 생산을 보장합니다. 2. 제품 표면에 뚜렷한 게이트 자국이 있음 원인: 밸브 니들이 너무 짧거나, 게이트 온도가 너무 낮거나, 유지 압력이 너무 크거나, 시간이 너무 길거나, 사출 시간이 너무 길다. 해결방안: 밸브 니들 길이와 벨마우스와의 조정을 점검한다. 노...
  • 사출성형기의 작동 원리 May 30, 2020
    사출기의 기본적인 작동 원리는 플라스틱 원료가 배럴 내에서 균일하게 가소화된 후, 이를 사출하고, 유동에 의해 성형하고, 압력을 가하고, 냉각하여 사출 제품을 형성한다는 것으로 이해할 수 있습니다. 스크류의 작용으로 호퍼에 저장된 입상 플라스틱은 스크류 홈을 따라 지속적으로 이동합니다. 배
  • 플라스틱 부품의 색상이 왜 섞여 있나요? Jul 23, 2020
    사출 부품을 만들 때 가끔 부품의 색상이 섞이는 경우가 있는데, 왜 그럴까요? 그 이유는 다음과 같습니다. 1. 플라스틱 소재에 마스터 컬러나 토너를 섞습니다. 2. 플라스틱 소재가 분해되어 탄화되었습니다. 3. 재료 추가나 재료 교체 시 오염이 발생 4. 재료 자체가 순수하지 않고 다른 재료와 혼합된 재
  • PEEK 소재 사출성형 시 주의사항 Jul 23, 2020
    몰래 엿보다 폴리에테르에테르케톤 수지는 항공우주 분야에서 처음 사용되어 알루미늄 및 기타 금속 재료를 대체하여 다양한 "항공기 부품"을 제조하는 데 사용되었습니다. 자동차 산업에서 PEEK 수지는 우수한 마찰 저항성과 기계적 특성을 가지고 있습니다. PEEK 수지로 제조된 베어링, 개스킷, 씰, 클러치 기어 및 기타 부품의 원자재는 자동차 변속기, 브레이크 및 에어컨 시스템에 널리 사용됩니다. PEEK 수지를 사용할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까? PEEK 사출 성형 ? 간단히 말해서, PEEK 사출성형 성공 여러 요소를 고려해야 합니다. 위의 다섯 가지 요소는 PEEK 사출 성형의 중요한 측면을 잘 보여주는 좋은 소개입니다. 1. PEEK 사출에는 표준 성형 장비를 사용할 수 있습니다. 2. 성형을 시...
  • 금형에서 측면 탈형 메커니즘을 사용하는 용도는 무엇입니까? Sep 10, 2021
    사출 부품 부품과 금형 사이의 마찰을 극복하고, 대기압(일부 반폐쇄형 쉘, 실린더 부품)을 극복해야 할 뿐만 아니라 금형 메커니즘 자체의 마찰도 극복해야 합니다. 따라서 탈형력을 극복하고 사출 금형의 안정적인 작동을 보장하기 위해 정교한 탈형 메커니즘이 많이 개발되었습니다. 이러한 메커니즘은 배출 동작의 동력원에 따라 수동 탈형, 모터 탈형, 유압 및 공압 탈형으로 구분할 수 있습니다. 사출 동작의 특성에 따라 이중 탈형은 단일 탈형, 이중 탈형, 순차적 탈형, 콘크리트 타설 시스템, 플라스틱 부품 탈형으로 구분할 수 있습니다. 실 탈형 . 일반적으로 플라스틱 부품의 내부 나사산은 나사산 코어에 의해 형성되고, 외부 나사산은 나사산 링에 의해 형성됩니다. 나사산에는 측면 오목 홈이 있기 때문에 나사산이 있는...
  • 이 금형은 간단하지 않습니다. 자동 실심 당김과 실심 냉각 메커니즘이 있습니다. Sep 13, 2021
    제품 분석 본 제품은 태양열 온수기에 사용되는 체크 밸브입니다. 재질은 POM입니다. 외관은 아래 그림을 참조하세요. 위 사진에서 보시다시피 제품 바깥쪽에 나사산이 있습니다. 어렵지 않습니다. 뒷면에는 나사산이 있고, 아래 사진처럼 중앙 부분은 회전이 불가능합니다. 제품의 탈형은 어려워 보입니다. 내부 나사산의 중간 부분을 돌릴 수 없기 때문입니다. 내부 나사산을 기계적으로 돌려서 빼내야 하고, 제품의 중간 부분이 더 두껍고, 내부 나사산의 중간 부분을 냉각해야 합니다. 이 두 가지 요구 사항은 서로 모순되는 것처럼 보입니다. 사출금형 일반적인 나사산 회전 코어 풀링 구조이지만, 회전하는 부분의 중앙은 비회전으로 배치하고 비회전 부분은 냉각해야 합니다. 이 사례는 금형 설계자에게 큰 도전입니다. 이 사례는 ...
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