• 자동차 부품 사출금형에 적합한 금형강을 선택하는 방법은 무엇입니까? May 12, 2021
    시간 어떻게 선택해야 할까 곰팡이 강철 ~을 위한 자동차 부품 사출금형? 자동차 부품용 강철 사출금형은 많이 있지만, 사출 금형 자동차 부품의 경우에도 강철 선택에 대한 많은 지식이 필요합니다. 다양한 자동차 부품 표면 처리 공정에 따라 다양한 사출 성형 강철을 선택합니다. 우선, 자동차 부품 사출금형의 강철은 크게 두 가지 종류로 나뉜다. 하나는 수입 강철이고, 다른 하나는 국산 강철이다. 수입산 강철은 국산 강철보다 3~4배 비싼데, 거울을 만들면 세련 자동차 부품의 경우, S136강을 우선적으로 사용할 수 있습니다. 이 강재는 거울 효과를 구현할 수 있습니다. 자동차 부품 표면에 그레인 효과를 주고 싶다면 NAK80강을 선택하시면 됩니다. - 강화된 열처리 없이 생산수명을 50만회 이상 연장할 수 있다...
  • 사출금형 유지관리 기술 Aug 11, 2021
    곰팡이 손상 상태 및 복구 조치를 파악하기 위해서는 가공업체가 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 사출 성형 기계는 금형의 정상 작동 하에 금형의 성능을 테스트하고 최종 성형 플라스틱 부품 크기 측정을 통해 이러한 정보를 통해 금형의 현재 상태를 파악하고, 캐비티, 코어, 냉각 시스템 및 이형면 손상을 찾아낼 수 있습니다. 동시에 추적: 여러 가지 중요한 부분에 집중 금형 배출 , 가이드 역할은 금형의 개폐 동작과 플라스틱 배출을 보장하는 것입니다. 이러한 부품 중 어느 하나라도 손상으로 인해 끼이면 생산에 영향을 미치므로 금형 심블, 가이드 포스트 윤활(가장 적합한 윤활제를 선택해야 함)을 자주 점검하고 심블, 가이드 핀 등에 변형 및 표면 손상이 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 발견 후 제때 교체해야...
  • 금형에서 측면 탈형 메커니즘을 사용하는 용도는 무엇입니까? Sep 10, 2021
    사출 부품 부품과 금형 사이의 마찰을 극복하고, 대기압(일부 반폐쇄형 쉘, 실린더 부품)을 극복해야 할 뿐만 아니라 금형 메커니즘 자체의 마찰도 극복해야 합니다. 따라서 탈형력을 극복하고 사출 금형의 안정적인 작동을 보장하기 위해 정교한 탈형 메커니즘이 많이 개발되었습니다. 이러한 메커니즘은 배출 동작의 동력원에 따라 수동 탈형, 모터 탈형, 유압 및 공압 탈형으로 구분할 수 있습니다. 사출 동작의 특성에 따라 이중 탈형은 단일 탈형, 이중 탈형, 순차적 탈형, 콘크리트 타설 시스템, 플라스틱 부품 탈형으로 구분할 수 있습니다. 실 탈형 . 일반적으로 플라스틱 부품의 내부 나사산은 나사산 코어에 의해 형성되고, 외부 나사산은 나사산 링에 의해 형성됩니다. 나사산에는 측면 오목 홈이 있기 때문에 나사산이 있는...
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